De misverstanden over het gebruik van hydraulische filters
Filters zijn accessoires die onzuiverheden of gassen filteren via filterpapier. Verwijst meestal naar het autofilter, een accessoire van de motor. Volgens de verschillende filterfuncties kan het worden onderverdeeld in: oliefilter, brandstoffilter (benzinefilter, dieselfilter, olie-waterafscheider, hydraulisch filter), luchtfilter, airconditioningfilter, enz. .
Als het niet goed wordt onderhouden, kan het ernstige problemen veroorzaken, maar er bestaan veel misvattingen over hydraulische filters.
Veel binnenlandse filterfabrikanten kopiëren en imiteren eenvoudigweg de geometrische afmetingen en het uiterlijk van de originele onderdelen, maar besteden zelden aandacht aan de technische normen waaraan het filter moet voldoen, of weten zelfs maar wat de inhoud van de technische normen is. Het hydraulische filter wordt gebruikt om het motorsysteem te beschermen. Als de prestaties van het filter niet aan de technische eisen voldoen en het filtereffect verloren gaat, zullen de prestaties van de motor aanzienlijk worden verminderd en zal ook de levensduur van de motor worden verkort. Als gevolg hiervan kan inefficiënte luchtfiltratie van slechte kwaliteit ertoe leiden dat er meer onzuiverheden in het motorsysteem terechtkomen, wat leidt tot een vroegtijdige motorrevisie.
De functie van het filter is om stof en onzuiverheden in de lucht, olie, brandstof en koelvloeistof te filteren, deze onzuiverheden uit de buurt van de motor te houden en het motorsysteem te beschermen. Hoogwaardige en hoogefficiënte filters vangen meer onzuiverheden op dan laagefficiënte en lage kwaliteit filters. Als de ascapaciteit van beide filters hetzelfde is, zal de vervangingsfrequentie van de hoogwaardige en hoogefficiënte filters aanzienlijk hoger zijn.
De meeste inferieure filters die op de markt worden verkocht, hebben een kortsluiting in het filterelement (onzuiverheden komen rechtstreeks in het motorsysteem terecht zonder te worden gefilterd). De oorzaak van de kortsluiting is de perforatie van het filterpapier, de slechte hechting of hechting tussen het uiteinde van het filterpapier en het uiteinde, en de slechte hechting tussen het filterpapier en de eindkap. Als u een dergelijk hydraulisch filter gebruikt, hoeft u het lange tijd of zelfs uw hele leven niet te vervangen, omdat het helemaal geen filterfunctie heeft.
QS NR. | SY-2284 |
KRUISVERWIJZING | 65B0028 DM101P10 |
DONALDSON | |
VLOOTWACHT | |
MOTOR | XGMA XG806/808/815/822/833 LONKING 230/235 LOVOL FR60/65/80 |
VOERTUIG | XGMA LONKING LOVOL hydraulisch stuurfilter |
GROOTSTE O.D | 42 (MM) |
ALGEMENE HOOGTE | 85 (MM) |
INTNALE DIAMETER | 21 (MM) |