Productcentrum

Waarom moet het hydrauliekoliefilterelement worden vervangen? We weten dat het hydrauliekoliefilterelement van de graafmachine als bouwvoertuig regelmatig vervangen moet worden, meestal na 500 werkuren. Veel chauffeurs wachten lang met wisselen, wat niet goed is voor de auto, en het is ook een gedoe om met vuile dingen in het hydraulisch systeem om te gaan. Laten we vandaag eens kijken hoe we het hydrauliekoliefilterelement van de graafmachine kunnen reinigen.

Zoek eerst de vulpoort van de hydraulische olietank. Nadat de graafmachine klaar is, ontstaat er een bepaalde druk in de hydrauliekolietank. Zorg ervoor dat u het deksel van de olietank langzaam losdraait om de lucht te laten ontsnappen. Als je de bouten niet direct kunt verwijderen, spuit er veel hydraulische olie uit. Het is niet alleen verspillend, maar ook gemakkelijk te verbranden, en de temperatuur van de hydraulische olie is ook erg hoog na langdurig werken.

Vervolgens moet het deksel van de oliepoort worden verwijderd. Wanneer u dit deksel verwijdert, moet u er rekening mee houden dat u niet één bout tegelijk losdraait, omdat het deksel wordt afgedicht door de druk van de bouten en de kracht bij het demonteren ervan ongelijkmatig is. De afdekplaat vervormt gemakkelijk. Zorg ervoor dat u er eerst één losdraait, dan de diagonale, schroef dan de andere twee los en haal ze er uiteindelijk één voor één uit, en hetzelfde geldt voor het terugplaatsen.

Er wordt gezegd dat energieopwekking oud papier is, ik denk dat het alleen maar oud papier is om graafmachines in te zetten, en er liggen altijd meerdere rollen toiletpapier in de auto. Nadat u het olieretourdeksel hebt verwijderd, veegt u eerst de omgeving schoon om te voorkomen dat vuile dingen eraf vallen bij het vervangen van het filterelement van de graafmachine. Op dit moment is de hydraulische olie niet zo helder, maar het lijkt een beetje op geel modderig water. Ik begrijp niet waarom. Ik heb na een tijdje de hydrauliekolie ververst en overigens de hydrauliekolietank schoongemaakt. Verwijder de veer om het olieretourfilterelement te zien, er is een hendel die direct kan worden opgetild en plaats vervolgens het nieuwe filterelement neer.

Kopieer vervolgens de olie-inlaat om het olieaanzuigfilterelement te vervangen, of verwijder de bouten in diagonale volgorde. Als het filter nog steeds schoon is, hoeft u zich daar geen zorgen over te maken, maar veegt u eerst het gebied rond het deksel schoon om te voorkomen dat vuil eraf valt. Wanneer je het deksel opent, zit er een kleine ijzeren staaf in en is de onderkant verbonden met het olie-absorberende filterelement. Je kunt hem eruit trekken door hem met je hand naar binnen te reiken.

Ik weet niet of ik het niet zie, maar ik schrok toen ik het zag. Er zijn zoveel dingen zoals roest aan de onderkant van het olieaanzuigfilterelement. Als het naar binnen wordt gezogen en de klepkern blokkeert, is het slecht. De binnenkant van de brandstoftank is zo vies. Het lijkt erop dat de hydraulische druk zo snel mogelijk vervangen moet worden. Smeer en reinig de brandstoftank, de hydrauliekolie is immers ook een beetje vuil.

Weet jij welke olie hieronder zit? Het is geen diesel, het is benzine. Neem een ​​fles met een grote mond en doe deze erin met een filterelement, schud ermee, en het meeste vuil kan weggespoeld worden, en controleer het dan met het blote oog. Tap de benzine af en plaats het filter terug. Meestal is het olie-absorberende filterelement van de graafmachine gemaakt van gaas en is er geen filterpapier, zolang het maar regelmatig wordt schoongemaakt. Kijk naar de zwartgeblakerde benzine om te zien hoe vuil het filterelement is. Als u het in de toekomst vaker wast, bedragen de kosten één liter benzine.

Vergeleken met oud en nieuw is het uiterlijk een beetje anders. De middelste werd verwijderd en werd zwart. Er zijn geen technische problemen om dit te vervangen. Haal het eruit, veeg het luchtfilterdeksel schoon en installeer vervolgens een nieuw filterelement. Vergeet niet om hem vast te draaien om luchtlekkage te voorkomen.

Neem een ​​plastic zak en bedek het filterelement, zodat de dieselolie niet overal lekt. Wanneer u vervolgens een nieuw filterelement installeert, kunt u dit, als de omstandigheden het toelaten, eerst vullen met dieselolie. Ik heb het echter rechtstreeks geïnstalleerd en op de afdichtring op de monding van het filterelement geschilderd. Er wordt een laagje olie of hydrauliekolie gesmeerd, zodat deze bij het opschroeven goed afdicht.

Het moet worden uitgeput wanneer het direct wordt geïnstalleerd. De elektronisch geregelde motor heeft een kleine elektronische oliepomp, die is aangesloten op de dieselleiding. Maak de olie-inlaatleiding op de oliepomp los en zet de hele auto aan om de elektronische oliepomp olie te horen pompen. Binnen ongeveer een minuut is het filterelement gevuld en wordt de lucht afgevoerd nadat de inlaatpijp van de oliepomp dieselolie spuit, en de borgbout is voldoende. Bovenstaand zijn de vervangingsstappen van het hydraulische olieretourfilterelement en het luchtfilterelement van de graafmachine. Het hydrauliekoliefilterelement moet onder omstandigheden worden gereinigd om de onderhoudstijd van het hydrauliekoliefilterelement te verbeteren.