Er zijn veel manieren om verontreinigingen in vloeistoffen op te vangen. Een apparaat gemaakt van filtermateriaal om verontreinigingen op te vangen, wordt een filter genoemd. Magnetische materialen die worden gebruikt om magnetische verontreinigingen op te vangen, worden magnetische filters genoemd. Daarnaast zijn er elektrostatische filters en scheidingsfilters. In hydraulische systemen worden alle verontreinigende deeltjes die in de vloeistof worden verzameld, hydraulische filters genoemd. De meest gebruikte hydraulische filters zijn magnetische filters en elektrostatische filters voor hydraulische systemen, naast het gebruik van poreuze materialen of wondspleten om verontreinigingen te onderscheppen.
Wanneer bovengenoemde verontreinigingen in de hydraulische vloeistof worden gemengd, kunnen deze tijdens het circuleren van de hydraulische vloeistof op verschillende plaatsen schade veroorzaken, wat de normale werking van het hydraulische systeem ernstig kan beïnvloeden. Stromende kleine gaten en gaten zitten vast of zijn geblokkeerd; beschadig de oliefilm tussen relatieve bewegende delen, kras het oppervlak van de opening, verhoog de interne lekkage, verminder de efficiëntie, verhoog de warmteontwikkeling, vererger het chemische effect van de olie en laat de olie verslechteren. Volgens productiestatistieken wordt meer dan 75% van de storingen in hydraulische systemen veroorzaakt door onzuiverheden die in de hydraulische olie zijn gemengd. Daarom is het erg belangrijk om de olie schoon te houden en olievervuiling in het hydraulische systeem te voorkomen.
Het algemene hydraulische filter bestaat hoofdzakelijk uit een filterelement (of scherm) en een behuizing (of skelet). Veel kleine spleten of poriën op het filterelement vormen het stromingsgebied van de olie. Wanneer de grootte van de onzuiverheden die in de olie zijn gemengd groter is dan deze kleine gaatjes of poriën, worden ze geblokkeerd en uit de olie gefilterd. Omdat verschillende hydraulische systemen verschillende eisen stellen, is het niet mogelijk om de onzuiverheden die in de olie zijn gemengd volledig te filteren, en soms is het niet nodig om veeleisend te zijn.
QS NR. | SY-2018 |
KRUISVERWIJZING | 2472-9016A 2474-9016A |
MOTOR | DH200-5/7 DX255LVC |
VOERTUIG | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
GROOTSTE O.D | 150 (MM.) |
ALGEMENE HOOGTE | 145 (MM.) |
INTNALE DIAMETER | 75/ M12*1,5 BINNENWAARTS |