Hydraulische vloeistof is het belangrijkste onderdeel van elk hydraulisch systeem. In de hydrauliek werkt geen enkel systeem zonder de juiste hoeveelheid hydraulische vloeistof. Ook kan elke variatie in vloeistofniveau, vloeistofeigenschappen, enz. het hele systeem dat we gebruiken beschadigen. Als de hydraulische vloeistof zo belangrijk is, wat zal er dan gebeuren als deze vervuild raakt?
Het risico op verontreiniging van de hydraulische vloeistof neemt toe naarmate het gebruik van het hydraulische systeem toeneemt. Lekkages, roest, beluchting, cavitatie, beschadigde afdichtingen, enz... maken de hydraulische vloeistof vervuild. Dergelijke verontreinigde hydraulische vloeistoffen veroorzaken problemen en worden geclassificeerd in degradatie, tijdelijke en catastrofale storingen. Degradatie is een storingsclassificatie die de normale werking van het hydraulische systeem beïnvloedt door de werking ervan te vertragen. Van voorbijgaande aard is een periodieke storing die met onregelmatige tussenpozen optreedt. Ten slotte is een catastrofale storing het complete einde van uw hydraulisch systeem. De problemen met de vervuilde hydraulische vloeistof kunnen ernstig worden. Hoe beschermen we het hydraulische systeem dan tegen verontreinigingen?
Filtratie van hydraulische vloeistoffen is de enige oplossing om verontreinigingen uit de gebruikte vloeistof te verwijderen. Deeltjesfiltratie met behulp van verschillende soorten filters verwijdert verontreinigende deeltjes zoals metalen, vezels, silica, elastomeren en roest uit de hydraulische vloeistof.
(1) Het filtermateriaal moet een bepaalde mechanische sterkte hebben om ervoor te zorgen dat het onder een bepaalde werkdruk niet wordt beschadigd door hydraulische druk. (2) Onder een bepaalde werktemperatuur moeten de prestaties stabiel zijn; het moet voldoende duurzaamheid hebben. (3) Goed anticorrosief vermogen. (4) De structuur is zo eenvoudig mogelijk en de afmetingen zijn compact. (5) Gemakkelijk schoon te maken en te onderhouden, eenvoudig het filterelement te vervangen. (6) Lage kosten. Het werkingsprincipe van het hydraulische filter: zoals weergegeven in figuur 1, het schematische diagram van het werkingsprincipe van het filter. De hydraulische olie komt de pijpleiding van links naar het filter binnen, stroomt van het buitenste filterelement naar de binnenkern en stroomt vervolgens uit de uitlaat. Wanneer de druk toeneemt en de openingsdruk van de overstroomklep bereikt, stroomt de olie door de overstroomklep naar de binnenkern en stroomt vervolgens uit de uitlaat. Het buitenste filterelement heeft een hogere precisie dan het binnenste filterelement en het binnenste filterelement behoort tot de grove filtratie. Testmethode voor hydraulische filters: De internationale norm ISO4572 is op grote schaal overgenomen door landen over de hele wereld om de “meervoudige methode van de filtratieprestaties van hydraulische filterelementen” te beoordelen. De testinhoud omvat het bepalen van het filterelement, de drukverschilkarakteristieken van het verstoppingsproces voor verschillende groottes van filtratieverhoudingen (β-waarden) en kleurcapaciteit. De meergangenmethode simuleert de werkelijke werkomstandigheden van het filter in het hydraulische systeem. Verontreinigende stoffen blijven de systeemolie binnendringen en worden continu door het filter uitgefilterd, terwijl de ongefilterde deeltjes terugkeren naar de tank en weer door het filter passeren. Apparaat. Om te voldoen aan de behoeften van uiterst nauwkeurige filterprestatie-evaluatie, maar ook vanwege de veranderingen in teststof en de adoptie van nieuwe kalibratiemethoden voor automatische deeltjestellers, is ISO4572 de afgelopen jaren aangepast en verbeterd. Na de wijziging is het nieuwe normnummer meerdere malen door de testmethode gehaald. ISO16889.
QS NR. | SY-2011 |
KRUISVERWIJZING | 20Y-60-21311 |
MOTOR | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
VOERTUIG | PC130-7 PC130-8 |
GROOTSTE O.D | 150 (MM.) |
ALGEMENE HOOGTE | 90 (MM.) |
INTNALE DIAMETER | 100 M10*1,5 BINNENWAARTS |