Introductie van het generatorsetfilter
Ten eerste het dieselfilterelement
Het dieselfilterelement is een van de belangrijke componenten om de kwaliteit van de olie-inname van dieselmotoren te garanderen. Het is een speciale dieselzuiveringsapparatuur voor diesel die wordt gebruikt in verbrandingsmotoren. Het kan meer dan 90% van de mechanische onzuiverheden, colloïden, asfalteen enz. in diesel filteren, wat de zuiverheid van diesel in de grootste mate kan garanderen en de levensduur van de motor kan verbeteren. Tegelijkertijd kan het fijn stof en vocht in dieselolie effectief blokkeren en de levensduur van brandstofinjectiepompen, dieselsproeiers en andere filterelementen effectief verlengen.
Ten tweede de olie-waterafscheider
De olie-waterafscheider betekent letterlijk het scheiden van olie en water. Het principe is om het principe van zwaartekrachtsedimentatie te gebruiken om onzuiverheden en water te verwijderen op basis van het dichtheidsverschil tussen water en brandstof. Binnenin bevinden zich scheidingselementen zoals diffusiekegels en filterschermen. De structuur en functie van de motorolie-waterafscheider en het dieselfilterelement zijn verschillend. De olie-waterafscheider kan alleen water scheiden en geen onzuiverheden filteren. Er zit een aftapplug onder, die regelmatig kan worden afgetapt zonder vervanging. Dieselfilters filteren onzuiverheden uit en moeten regelmatig worden vervangen.
Ten derde, het luchtfilter
Het luchtfilterelement is een soort filter, ook wel luchtfilterpatroon, luchtfilter, stijl, enz. genoemd. De motor zuigt tijdens zijn werking een grote hoeveelheid lucht aan. Als de lucht niet wordt gefilterd, wordt het in de lucht zwevende stof in de cilinder gezogen, wat de slijtage van de zuigergroep en de cilinder zal versnellen. Grotere deeltjes komen tussen de zuiger en de cilinder terecht, wat een ernstige "knijp in de cilinder" zal veroorzaken, wat vooral ernstig is in de droge en zanderige werkomgeving. Het luchtfilter wordt vóór de carburateur of de inlaatpijp geïnstalleerd om stof- en zanddeeltjes uit de lucht te filteren en ervoor te zorgen dat er voldoende en schone lucht de cilinder binnenkomt.
Ten vierde, het oliefilter
Het oliefilterelement wordt ook wel het oliefilter genoemd. De olie zelf bevat een bepaalde hoeveelheid colloïden, onzuiverheden, water en additieven. De functie van het oliefilter is het uitfilteren van diverse stoffen, colloïden en vocht in de olie, en het leveren van schone olie aan elk smeeronderdeel. Verminder de slijtage van onderdelen en verleng de levensduur van de motor.
Samenvatting: ①Het dieselfilter in de dieselgeneratorset moet elke 400 uur worden vervangen. De vervangingscyclus is mede afhankelijk van de kwaliteit van de diesel. Als de kwaliteit van de diesel slecht is, moet de vervangingscyclus worden ingekort. ②Het oliefilter moet elke 200 uur worden vervangen wanneer de dieselgeneratorset werkt. ③Vervang het luchtfilter volgens de weergave van de indicator. Als de luchtkwaliteit in de ruimte waar de dieselgeneratorset wordt gebruikt slecht is, moet ook de vervangingscyclus van het luchtfilter worden ingekort.
QS NR. | SK-1566A |
OEM-NR. | K20900C2 |
KRUISVERWIJZING | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
SOLLICITATIE | CUMMINS-generatorset |
BUITENDIAMETER | 242 (MM) |
BINNENDIAMETER | 134 (MM) |
ALGEMENE HOOGTE | 534/511 (MM) |
QS NR. | SK-1566B |
OEM-NR. | K20950C2 |
KRUISVERWIJZING | FLEETGUARD SHANGHAI KW 2140 C1 |
SOLLICITATIE | CUMMINS-generatorset |
BUITENDIAMETER | 123 (MM) |
BINNENDIAMETER | 104 (MM) |
ALGEMENE HOOGTE | 530 (MM) |