Nieuwscentrum

Omdat tijdens het motorwerkproces metaalslijtageresten, stof, koolstofafzettingen en bij hoge temperatuur geoxideerde colloïdale afzettingen, water, enz. voortdurend in de smeerolie worden gemengd. Daarom is de functie van het oliefilter het filteren van deze mechanische onzuiverheden en het tandvlees, het schoonhouden van de smeerolie en het verlengen van de levensduur van de motor. Het motoroliefilter moet de kenmerken hebben van een sterk filtervermogen, een lage stromingsweerstand en een lange levensduur. Over het algemeen wordt een aantal filters met verschillende filtermogelijkheden geïnstalleerd in het smeersysteem: filtercollector, groffilter en fijnfilter, die respectievelijk parallel of in serie zijn geschakeld in de hoofdoliedoorgang. (Het filter dat in serie is geschakeld met de hoofdoliedoorgang wordt een full-flow filter genoemd. Wanneer de motor werkt, wordt alle smeerolie door het filter gefilterd; het parallel geschakelde filter wordt een split-flow filter genoemd). Onder hen is het grove filter in serie geschakeld in de hoofdoliedoorgang, die van het volledige stroomtype is; het fijne filter is parallel aangesloten in de hoofdoliedoorgang, die van het split-flow-type is. Moderne automotoren hebben over het algemeen slechts één filter en één full-flow oliefilter. Geschikt voor WP10.5HWP12WP13-motor
 
Technische eigenschappen waaraan een goed oliefilter moet voldoen 1. Filterpapier: Oliefilters stellen hogere eisen aan filterpapier dan luchtfilters, vooral omdat de temperatuur van de olie schommelt tussen de 0 en 300 graden. Bij ernstige temperatuurschommelingen zal ook de concentratie van de olie veranderen, wat de filtratiestroom van de olie zal beïnvloeden. Het filterpapier van het hoogwaardige oliefilter kan onzuiverheden filteren om voldoende doorstroming te garanderen bij ernstige temperatuurschommelingen. 2. Rubberen afdichtring: de afdichtring van het hoogwaardige oliefilter maakt gebruik van speciaal rubber om 100% olielekkage te garanderen. 3. Terugstroombeveiligingsventiel: alleen geschikt voor hoogwaardige oliefilters. Wanneer de motor is uitgeschakeld, kan dit voorkomen dat het oliefilter uitdroogt; wanneer de motor opnieuw wordt ontstoken, genereert deze onmiddellijk druk om de motor te smeren. 4. Ontlastklep: alleen geschikt voor hoogwaardige oliefilters. Wanneer de buitentemperatuur tot een bepaalde waarde daalt of het oliefilter de normale levensduur overschrijdt, gaat de overstortklep onder speciale druk open, waardoor ongefilterde olie direct in de motor stroomt. Niettemin zullen de onzuiverheden in de olie de motor binnendringen, maar het verlies is veel kleiner dan het verlies veroorzaakt door geen olie in de motor. Daarom is de overstroomklep de sleutel tot het beschermen van de motor in geval van nood.
 
Installatie en vervangingscyclus oliefilter 1 Installatie: oude olie aftappen of opzuigen, bevestigingsschroeven losdraaien, oude oliefilter verwijderen, een laagje olie op de afdichtring van het nieuwe oliefilter aanbrengen en vervolgens het nieuwe oliefilter installeren en draai de bevestigingsschroeven vast. 2. Aanbevolen vervangingscyclus: auto's en bedrijfswagens worden ieder half jaar vervangen
Automotive-eisen voor oliefilters 1. Filternauwkeurigheid, filter alle deeltjes > 30 um eruit, verminder deeltjes die in de smeerspleet terechtkomen en slijtage veroorzaken (< 3 um-30 um) De oliestroom voldoet aan de motorolievraag. 2. De vervangingscyclus is lang, in ieder geval langer dan de levensduur (km, tijd) van de olie. De filternauwkeurigheid voldoet aan de eisen om de motor te beschermen en slijtage te verminderen. Grote ascapaciteit, geschikt voor zware omstandigheden. Kan zich aanpassen aan hogere olietemperaturen en corrosie. Bij het filteren van olie geldt: hoe kleiner het drukverschil, hoe beter, zodat de olie soepel kan passeren.