Productcentrum

Cabineluchtfilter voor zwaar materieel voor SDLG LG60 65 660E 680 675F graafmachine

Waarom moet het cabineluchtfilter regelmatig worden vervangen?

Vandaag zal ik met u praten over het belang van het regelmatig vervangen van het cabineluchtfilter. Regelmatige vervanging van het cabineluchtfilter beschermt uw veiligheid als een masker.

De functie en aanbevolen vervangingscyclus van het cabineluchtfilter

(1) De rol van het cabineluchtfilter:

Tijdens het rijden met de auto zullen er een groot aantal fijne deeltjes onzichtbaar voor het blote oog, zoals stof, stof, pollen, bacteriën, industrieel afvalgas, in het airconditioningsysteem terechtkomen. De functie van het autocabineluchtfilter is om deze schadelijke stoffen eruit te filteren, de luchtkwaliteit in de auto te verbeteren, een veilige en comfortabele ademomgeving voor de passagiers in de auto te creëren en de gezondheid van de mensen in de auto te beschermen.

(2) Aanbevolen vervangingscyclus:

Vervang het originele Mercedes-Benz cabineluchtfilter elke 20.000 kilometer of elke 2 jaar, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet;

Voor gebieden met ernstige weersvervuiling en frequente nevel, evenals voor gevoelige groepen (ouderen, kinderen of mensen die gevoelig zijn voor allergieën), moet de vervangingstijd op passende wijze worden ingekort en de vervangingsfrequentie worden verhoogd.

Risico van niet tijdig vervangen:

Het oppervlak van het cabineluchtfilter dat lange tijd wordt gebruikt, absorbeert een grote hoeveelheid stof, waardoor de filterlaag wordt geblokkeerd, de luchtdoorlaatbaarheid van het cabineluchtfilter wordt verminderd en de hoeveelheid frisse lucht die de auto binnenkomt, wordt verminderd. Passagiers in de auto kunnen zich door zuurstofgebrek duizelig of vermoeid voelen, wat de rijveiligheid beïnvloedt.

Veel klanten denken dat ze het filter kunnen blijven gebruiken nadat de drijvende grond aan de oppervlakte is verwijderd. In feite zal de actieve koollaag in het oude interieurfilter echter verzadigd raken door de adsorptie van te veel schadelijke gassen, zal deze geen adsorptie-effect meer hebben en is onomkeerbaar. Langdurig gebruik van een defect cabineluchtfilter zal de gezondheid van de luchtwegen, longen en andere menselijke organen van passagiers schaden.

Tegelijkertijd, als het cabineluchtfilter lange tijd niet wordt vervangen, wordt de luchtinlaat geblokkeerd, zal de luchtuitvoer van de koude lucht klein zijn en zal de koeling langzaam zijn.

De verborgen gevaren van het gebruik van nepaccessoires

Het filtermateriaal is slecht en het filtereffect van pollen, stof en andere schadelijke stoffen is niet duidelijk;

Door het kleine filteroppervlak ontstaat er na gebruik gemakkelijk verstopping, waardoor er onvoldoende frisse lucht in de auto is en de passagiers zich gemakkelijk vermoeid voelen;

Er is geen nanovezellaag gemonteerd en deze kan PM2,5 niet filteren;

De hoeveelheid actieve kooldeeltjes is klein of bevat zelfs geen actieve kool, die schadelijke gassen zoals industriële uitlaatgassen niet effectief kan absorberen, en langdurig gebruik zal een gevaar vormen voor de gezondheid van passagiers;

Door gebruik te maken van het eenvoudigste, niet-harde, massieve frameontwerp van kunststof, kan het gemakkelijk worden vervormd door vocht of druk, het filtereffect verloren gaan en de gezondheid van passagiers worden aangetast.

Tips

1. Wanneer u in een omgeving met luchtvervuiling rijdt, kan deze gedurende korte tijd naar de interne circulatiemodus worden geschakeld om de luchtkwaliteit in de auto te garanderen en de levensduur van het cabineluchtfilter te verlengen (het voertuig schakelt automatisch over naar de externe circulatiemodus nadat de interne circulatie van de airconditioner gedurende een bepaalde periode in slechte modus werkt om lichamelijk ongemak te voorkomen);

2. Reinig het airconditioningsysteem (verdampingsbox, luchtkanaal en sterilisatie in de auto) minimaal één keer per jaar;

3. Als het niet warm weer is, rolt u de ramen aan beide zijden van het voertuig naar beneden en opent u meer ramen voor ventilatie om de lucht in de auto fris te houden;

4. Wanneer u normaal rijdt met de airconditioner aan, kunt u de koelpomp uitschakelen voordat u op de bestemming aankomt, maar de luchttoevoerfunctie ingeschakeld laten en de natuurlijke wind het water in de verdampingskast laten drogen;

Er valt veel regen in de zomer, probeer het rijden met de auto op de waadweg te verminderen, anders zal er veel sediment op het onderste deel van de condensor van de airconditioning ontstaan, waardoor de condensor na lange tijd gaat roesten. waardoor de levensduur van de airconditioner wordt verkort.